De acuerdo a nuevas previsiones, la construcción del Puente del Dique 4 se extendería unos meses más y sería emplazado hacia fines de julio.

En un principio se anunció oficialmente que la obra demandaría alrededor de 9 meses, pero a medida que el tiempo transcurría pronósticos más realistas aseguraban que se demoraría por al menos un año.

Recordemos que el puente fue cerrado el 15 de julio de 2010, impidiendo a partir de ese momento el tránsito vehicular entre ambos márgenes del dique, a la altura de la Av. Córdoba, en el extremo norte de nuestro barrio. Dos meses después, el 13 de septiembre, fue habilitada una pasarela peatonal levadiza.

Según pudo averiguar NuevoMadero.com, la obra se encuentra avanzada. El nuevo puente ya tiene hecho el pavimento y las calzadas peatonales y actualmente se está verificando el sistema de giro. También se está trabajando en el ensanchamiento de la calzada, que tendrá dos carriles por sentido.

Teniendo en cuenta su sofisticada ingeniería, puede ser comprensible que los trabajos se extiendan por el plazo de un año. Lo realmente cuestionable es la demora en la decisiónde construir un puente nuevo: la Corporación Antiguo Puerto Madero debió haber encarado la obra al menos cuatro años atrás, tal como estaba previsto en el Master Plan que rige la urbanización de nuestro barrio, en vez de postergarla lo máximo posible por supuestos “motivos presupuestarios”.

Claramente, el impacto hubiera sido muy inferior, debido a que Madero Este tenía menos actividad y habitantes. De hecho, el Dique 4 apenas estaba edificado, mientras que hoy tiene muchos más complejos residenciales y de oficinas ya inaugurados. Fte: Nuevo Madero – Crisol del Plata

Asimismo, según averiguó NuevoMadero.com, la obra pudo haberse iniciado sin necesidad de quitar el puente existente hasta principios de este año, lo que hubiese evitado seis meses de disgustos y contratiempos ocasionados por el caos y colapso de tránsito. Otro error de cálculo injustificable.

El nuevo Puente del Dique 4 implica una inversión de U$S 4 millones, asumida por la Corporación Antiguo Puerto Madero. Su construcción está a cargo de la empresa Petersen, Thiele & Cruz, ganadora de una licitación internacional. Se está llevando a cabo en el astilleroTandanor, ubicado en la Isla Demarchi.